Chevrolet Daewoo club - forum

Tak som si kúpil Cruze. Úplnou náhodou, ako v podstate všetky autá doteraz
Evanda šla z domu takže sa uvoľnilo pri Leganze miesto na jedno auto a stačil jeden výlet a výsledkom je biely Cruze LT 1.8 B+LPG z roku 2011 s nájazdom 180 000km.

Potrebuje trochu lásky - na zadnom blatníku je preliačina, lak potrebuje vyleštiť, disky potrebujú dať do pôvodného stavu (nastriekane plastidipom).
Motor potrebuje rozvody, spojku, chladič oleja a nádržku a bude to fajn.

Zatiaľ sa len spoznávame a vyzerá to že budeme kamaráti

Blahopřeji Takže na srazy či na pojíždění

to je na denné jazdenie. možno na ňom prídem na zraz, ale najradšej chodím na zrazy na leganze.

Tohle auto se mi vzdy libilo. Takze mas bod. Stribrny by bylo lepsi, ale i v cerny, to mel soused, to byl krasavec.

Naftový hrkot konečne vyriešený. (hodil som to aj na Drive2.ru https://www.drive2.ru/l/700411447955438945/)

Auto som kúpil s tým, že motor znie ako diesel a nemá výkon .

Po výmene všetkého okolo VVT – nastavovačov, solenoidov, snímačov a tiež chladiča oleja a chladiacej kvapaliny motora som mal stále dva problémy:

P0365-00 a 1,8l benzínový motor znejúci ako diesel (tzv. dieseling), s vyššou spotrebou paliva a nízkym výkonom, s dierou vo výkone medzi 3000-4000 ot./min. Žiadna kontrolka motora.

Začal som teda riešiť problém P0365-00:
Najprv som vymenil snímač vačkového hriadeľa výfuku. Problém stále pretrvával. Potom som skontroloval zapojenie do snímača. Mal som 5v na oboch stranách 3 pinového konektora s kostrou v strede.

Potom som sa rozhodol dať dole kryt vačiek, a zistil som, že krúžok na vačkovom hriadeli výfuku bol poškodený, pravdepodobne to posrali chlapi v predošlom servise, ktorý mal auto na niečo súvisiace s motorom, predtým ako som ho kúpil.

Potom nastal čas zistiť, ako to napraviť. Najprv som skontroloval cenu nového vačkového hriadeľa — 99€ čo je teda hodne.
Potom som ale narazil na náhradný krúžok, ktorý sa mi podarilo objednať z aliexpressu za 4,50 €/kus, kúpil som 2 pre každý prípad.

Po cca 2 týždňoch keď krúžok dorazil, som išiel ku kamarátovi Alexovi do jeho servisu a celá oprava trvala cca 4 hodiny - rozobrať motor, vybrať vačku, prehodiť krúžok a zložiť motor, načasovať rozvody a odtestovať....

Lenže, po pripojení diagnostiky k autu sa P0365-00 stále prejavovala... Tak som ešte raz vymenil senzor za náhradný, ktorý som mal v kufri... aaa problém vyriešený!

Zvuk motora sa zmenil, už neznie ako diesel, nemá medzeru vo výkone, ide krásne a aj spotreba išla dole.

Tu je odkaz na náhradný krúžok pre prípad, že by ho niekto potreboval:
www.aliexpress.com/item/1005003076232976.html

Co ten kroužek dělá ?

dáva informáciu RJ o polohe vačky. sú tam dva a k ním dva snímače.

Jo už jsem koukal že ta jedna pacička byla ulomená , tak hlavně at to už funguje

Musím priznať, že dieseling z posledného príspevku bol vyriešený čiastočne až doteraz, takže skúsim full postup, keďže ja som maturoval, hľadal kade tade po fórach aj ruských a zožralo mi to rok času a po spočítaní nákladov na všetko čo sa urobilo, mi vyšlo 924€, čo mohlo byť o 150€ menej keby existoval best of návod...

Chevrolet Cruze 1.8 104KW LPG, problém s hrkotaním motora a stratou výkonu/ťahu.

Chybové kódy P0365-00, P0014, P0011.

Než sa čokoľvek začne robiť, treba urobiť preplach motora + výmena oleja - odstránenie usadenín z olejových kanálikov.
Treba kúpiť nastavovače vačiek, aj sacej aj vyfukovej: 55567048 a 55567049 - vymeniť ich obe naraz, stačia aj značka NTY alebo MaxGear.
Ďalej treba kúpiť solenoidy nastavovačov vačiek 2ks - 55567050 - vymeniť tiež obe naraz, pred montážou odporúčam z nich odstrániť bočné sitká
Snímače polohy vačiek odporúčam vymeniť tiež - 55565708 a 55565709
Tiež bude možno treba krúžok vačky 55565480 - ten sa dá objednať na aliexprese za pár drobných - https://vi.aliexpress.com/item/1005003076232976.html

Z dielov je to v podstate všetko a celá sranda sa zmestí do cca 250€ (mňa to vyšlo o 150€ viac lebo jedna sada nastavovačov sa stihla rozbiť kým som prišiel na problém s krúžkom na vačke. )
Tiež treba mať aretačnú sadu na rozvody - servisy ju zvyknú mať ale ak nie, stojí cca 15-20€

Postup:
Jedná sa o klasický postup ako pri výmene rozvodov, avšak: po demontáži rozvodov a nastavovačov vačiek, treba vybrať výfukovú vačku a skontrolovať prstenec/krúžok na jej konci, pokiaľ je jedno uško zlomené, treba ho vymeniť - podľa starého si označiť presnú polohu ako má byť, stiahnúť ho dole sťahovákom, potom nový nahriať a nasadiť presne podľa označenej polohy. Po vychladnutí môže vačka ísť naspäť.


Pri montáži nastavovačov treba dodržať štandardný postup ako pri výmene rozvodov, pozor nastavovače majú na sebe vyznačené body, ktoré sú ale pri správnom nastavení rozvodov vyosené takže nie sú rovno oproti sebe - je to v poriadku.

Ďalej treba vymeniť solenoidy, staré stačí odpojiť a demontovať, na nových odstrániť bočné sitká a namontovať ich.
Ďalej treba vymeniť snímače aj sacej vačky aj výfukovej vačky - na snímačoch netreba šetriť, vlastná skúsenosť - lacný snímač nefungoval vôbec.

To by malo byť všetko - po zložení pokiaľ je všetko správne nastavené a zapojené, musí motor po naštartovaní byť úplne tichý a nesmie byť počuť ani "ranný klepot" (keď olej stečie naspäť do vane počas noci) .

Veľmi vzácny poznatok z drive2.ru - Pokiaľ auto hlási chybu P0365 - chyba výfukovej vačky a motor hrkoce pri štarte, prípadne hrkoce stále, je na 99% po smrti nastavovač sacej vačky, nie výfukovej!

Celkové náklady zatiaľ na cruze, aby z neho bolo auto na denné jazdenie:

snímač vyfukovej vačky 15€ - sací som nemenil, keďže toto bola prvá vec čo som skúsil meniť po kúpe auta kvôli chybe P0365
nádržka na g11 6.61€
termostat + telo 80€
chladič oleja 52€
struny 60€
nastavovače 66.08€ + 78,95€, 145,04€ - bolo by to o 145,04€ menej keby sa nestihla prvá sada rozbiť než som doriešil problém
aretačná sada 15,31€ - nechal som ju kamarátovi v servise
zapaľovacia rampa 50€
vodná pumpa 30€
chladivo G11 14,82€
destilovaná voda 4€
rozvodový remeň 23€ - neprežil ani 60km
solenoidy nastavovačov 31,34€ - za 2ks celkom ok.
odlučovač oleja 8,44€ - vymeniť to bola celkom sranda
prstenec na vačku 2ks 9€ - potreboval som len 1ks tak som druhý nechal kamarátovi v servise
tesnenie olejového čepradla 15€
sviečky 20€


práca 200€ - kamarát je celkovo lacný a ja mám ešte lepšiu cenu u neho ako zadarmo, inak si myslím, že by len práca bola 500-600€

Nove auto jsi nechtel aby to bylo "bez starosti"?

Miloshi, nechcel. Chcel som cruza, tento bol v LT verzii s "RS packetom" za 1100€ . aj po všetkých opravách to bolo pod cenu cruza v slušnom stave. okolo 2000€ u nás idú neskutočné vraky - hrdzavé, prípadne bez výbavy, alebo s 250000+ kilometrami.

Navyše ja milujem výzvy a toto výzva bola. pre mňa je to hlavne zbieranie know-how a aj môj dvorný automechanik nazbieral skúsenosti s týmito chybami.

Až budem mať s partnerkou deti a túžbu splácať auto nejakej lízingovke, tak sa pozriem po novom voze.

Ja uz po letech s ojetinama cekam na nove, manzelku i deti mam, ale na leasing to fakt nebude, co jsem slysel hruzostrasne pribehy o tom co se stava kdyz auto vracis.

Ale cena ok, Cruze se mi libil kdyz byl novy, ale uz to je taky auto celkem stare (teda proti Leganze to je mladik).

milosh píše: stř črc 09, 2025 11:10 Ja uz po letech s ojetinama cekam na nove, manzelku i deti mam, ale na leasing to fakt nebude, co jsem slysel hruzostrasne pribehy o tom co se stava kdyz auto vracis.

Ale cena ok, Cruze se mi libil kdyz byl novy, ale uz to je taky auto celkem stare (teda proti Leganze to je mladik).

tak keď bol cruze nový tak ja som bol mladé ucho, čerstvo po škole. neboli na to peniaze

Má tento stejný problém i motor 1.6 ? . Pokukuju po druhém Traxu s motorem 1.6